Ältester überlebender Airbus A380 ist wieder in Betrieb

05.04.2025             

Nach vier Prototypen mit den Baunummern 001 bis 004 - zwei davon sind heute noch in Toulouse und Paris Le Bourget museal erhalten - begann Airbus Industrie im Jahr 2006 mit der Serienproduktion ihres «Superjumbos» Airbus A380-800. Die ersten beiden Jets aus der Serienproduktion mit den Baunummern 005 und 006 wurden anfangs 2008 an Singapore Airlines ausgeliefert, wo sie als 9V-SKB und -SKC bis Juni 2017 in Betrieb standen. Beide sollten von HiFly Malta übernommen und im Adhoc-Vermietungsgeschäft eingesetzt werden. Die Nummer 005 wurde jedoch nie übernommen, sondern ging 2018 zum Abbruch nach Lourdes, die Nummer 006 flog bis Dezember 2020 bei HiFly, zuletzt als Covid-Hilfsfrachter. Anfang 2021 wurde auch sie in Lourdes abgebrochen.

Der Airbus A380 mit der Seriennummer 007 wurde zunächst als Modell -841 mit Triebwerken der Bauart Rolls-Royce Trent gebaut, dann aber für den Kunden Emirates Airlines umgerüstet auf GP7270E-Triebwerke des Herstellers Engine Alliance, ein Joint Venture von General Electric und Pratt & Whitney. Als A6-EDF ging sie im Februar 2006 bei Emirates in Dienst.

Nach Ausbruch der Covid-Pandemie stellte Emirates den Vierstrahler am 24 März 2020 ausser Dienst und parkierte ihn zusammen mit zahlreichen Schicksalgenossen am Flughafen Dubai-Al Makhtoum. Am 30 Dezember 2023 wurde er von dort an den Dubai International Airport überflogen, blieb aber vorderhand weiter am Boden, bis er am 25. März 2025 den dreistündigen Testflug EK2646 Dubai - Dubai absolvierte.

Nun kehrte er als ältester noch aktiver Airbus A380 am 3. April 2025 ohne grosses Aufheben in den planmässigen Liniendienst zurück, als er den Kurs EK925/926 nach Kairo und zurück durchführte. Nach einer Rotation nach Jeddah als EK803/804 am 4. April 2025 steuerte er als drittes Ziel seit seiner Reaktivierung am 5. April 2025 als EK83/84 den Flughafen Zürich an.

Gemäss den einschlägigen Flotten-Datenbanken hat Emirates inzwischen 101 Airbus A380 reaktiviert. 17 Einheiten sind noch abgestellt, darunter einige ähnlich altehrwürdige Exemplare wie die A6-EDF/cn 007. So warten etwa die A6-EDJ (cn 009), A6-EDC (cn 016) oder A6-EDE (cn 017) noch auf ihr weiteres Schicksal.

Der Airbus A380-861 der Emirates Airlines hat Baunummer 007 und wurde 2005 gebaut. Er ist das älteste Exemplar des Typs, das noch fliegt: Nach einer pandemiebedingten Zwangspause seit März 2020 hat die Golfairline den Jet am 3.4.25 wieder in Betrieb genommen (Lukas Lusser, Zürich, 5.4.25).