Seit ihrer Ablieferung im Dezember 2019 trägt die ATR 72-600 G-OGFC von Aurigny Air Services das aktuelle Design mit der stilisierten Flagge von Guernsey im Heck. Von Guernsey her flog die Maschine denn auch die Piste 26L in London-Gatwick an.
Seit einem halben Jahr war die ATR 72-600 G-LMTD bei der schottischen Loganair unterwegs, als sie in Manchester auf der Piste 23L beim Start zu einem Inlandflug fotografisch festgehalten wurde.
Mit roter Nase und grünen Triebwerksgondeln ist die ansonsten eher dürftige Bemalung der ATR 72-600 OY-RUN von Danish Air Transport immerhin ein kleiner Farbtupfer - hier beim Start auf der Piste 22R in Kopenhagen.
Nur gerade etwas länger als fünf Jahre flog die ATR 72-600 N702SV mit der Baunummer 1553 bei Silver Airways. Die Airline musste leider am 11. Juni 2025 ihren Betrieb einstellen. Sie macht dafür hohe Schulden sowie eine gescheiterte Geschäftsbeziehung mit Amazon geltend.
Die ATR 72 der Braathens Regional, wie beispielsweise die abgebildete ATR 72-600 SE-MKK, kommen ab Winterflugplan 2024/25 für Austrian Airlines zwischen Linz und Frankfurt zum Einsatz.
Die ATR 72-202 YU-ALP wurde im Januar 1991 von der damaligen JAT direkt ab Werk übernommen. Mit Ausnahme der Zeit zwischen Sommer 1999 und Herbst 2003, als sie an Air Srpska ausgeliehen war, verbrachte sie ihre gesamte Einsatzdauer bei JAT bzw. der heutigen Air Serbia, bis sie im Februar 2023 in Belgrad abgestellt wurde.
Im Februar 2020 wurde die ATR 42-500 A2-ABN der Air Botswana nach 20 Jahren Einsatzdauer stillgelegt und zum Verkauf ausgeschrieben. Bislang steht sie aber weiterhin geparkt an ihrer ehemaligen Operationsbasis Gabarone.
Tunisair Express, ehemals Tuninter und Sevenair, übernahm 2007 und 2008 je eine ATR 72-500 direkt ab Werk. Das zweite Exemplar war die TS-LBE, welche von Juni 2008 bis zu Beginn der Covid-19-Pandemie im Februar 2020 eingesetzt wurde. Mittlerweile ist sie bei Africa Airlines in Kongo-Brazzaville als TN-AKA aktiv.
Nur rund zweieinhalb Jahre lang führte ASL Airlines auch einen Ableger in der Schweiz. Auf der Basis der ehemaligen Farnair betrieb ASL Airlines Switzerland elf ATR-72 in der Frachtversion sowie eine ATR-42 in der Passagierversion. Die ATR 72-500 HB-ACE war zuvor mehr als 16 Jahre lang als 4X-AVZ bei Arkia Israeli Airlines unterwegs und wurde Ende 2016 als EI-SOO für ASL Airlines Ireland umregistriert. Seit Mitte 2022 fliegt sie als G-LMRX bei Loganair in Schottland.
