Die VH-X4I ist seit November 2025 Teil der Flotte von QantasLink. Die in Montreal Mirabel gebaute Maschine ist einer von 15 Airbus A220-300 in der Flotte der Regionalpartnerin. Daneben betreibt QantasLink unter anderem auch Airbus A319 und Airbus A320-Flugzeuge. In der Zwischenzeit komplett aus der Flotte verschwunden sind die Boeing 717-200, welche lange Zeit das Bild von QantasLink geprägt haben. 

«Bis in die Unendlichkeit und noch viel weiter» - dieses Zitat kennt man von Buzz Lightyear aus den Disneyfilmen der «Toy Story»-Reihe. Bis in die Unendlichkeit fliegt Virgin Australia nicht, dennoch macht die australische Low-Cost-Airline Werbung für den neusten «Toy Story»_Film und verziert den hinteren Teil der Boeing B737-8FE mit der Registration VH-YFY mit den bekannten Gesichtern aus der Animationsfilm-Reihe. Dies sind neben Buzz der Cowboy Woodie und Cowgirl Jessie, welche im aktuellen Film von 2026 gemeinsam auf ein neues Abenteuer gehen. 

Die VH-YIT hatte ihren Erstflug im September 2012 und wurde in der Folge an Virgin Australia ausgeliefert. Seither fliegt die Boeing B737-8FE für die australische Airline. Als Taufname trägt die Maschine «Lammermoor Beach» - ein Strand in Queensland in der Nähe von Rockhampton. 

Die australische REX Airlines ist mit 30 Maschinen aktuell diejenige Airline weltweit, welche noch die meisten Saab 340 aktiv nutzt, gefolgt von der ebenfalls in Australien beheimateten Link Airways mit noch 12 Exemplaren. Insgesamt wurden zwischen 1983 und 1999 459 Maschinen des Typs Saab 340 gebaut. Die VH-ZLV hat die Baunummer 386 und ist mit Jahrgang 1996 eine der jüngeren Saab 340B. Bis im Jahre 2008 flog sie für diverse Airlines in den USA, ehe sie nach Down Under verschoben wurde und seither für REX Airlines tätig ist. 

Zum typischen Bild auf Korfu zählen die Boeing 737 der diversen TUI-Ableger in Europa. Hier ist die Boeing 737-86J D-ABKI von TUIfly aus Deutschland zu sehen, wie sie über die Piste 16 zum Start in die entgegengesetzte Richtung auf der Piste 34 rollt. Die Maschine war einst im Januar 2010 an Air Berlin ausgeliefert worden und trägt seit 2015 die Blautöne der TUI-Gruppe.

Mailand-Malpensa ist ausserhalb Grossbritanniens die grösste Basis für EasyJet. Dennoch tragen die dort stationierten Flugzeuge Registrationen aus Österreich und nicht aus Italien. Im Bild zu sehen sind die Airbus A320-214 OE-IJV und OE-IZH sowie der Airbus A321-251NX OE-IUC, der bereits als HB-AWC für EasyJet Switzerland vorgemerkt ist.

Nach einem mehr als siebenstündigen Nachtflug trifft der Airbus A321-271NX EI-KGH der Air Astana früh morgens in Phuket ein, wo er gleich auf der Piste 09 landen wird. Der Airbus A321LR hat bei Air Astana die Boeing 757-200 ersetzt und bildet die Basis eines stets wachsenden Netzwerkes, das Europa via Zentralasien mit dem fernen Osten verbindet.

Per Anfang Oktober 2026 sind bei EasyJet UK nach wie vor 44 Airbus A319-111 im Einsatz, die allerdings in den kommenden Jahren sukzessive verschwinden sollen. In Edinburgh gehören die 2011 fabrikneu ausgelieferte G-EZGK und ihre Schwestermaschinen immer noch zum täglichen Bild. Von November 2015 bis Mai 2023 war die hier auf der Piste 24 in Edinburgh fotografierte Maschine als HB-JYJ bei EasyJet Switzerland registriert.

Nach Stationen auf den Philippinen und in Vietnam stiess der Airbus A320-232 YR-AGC im Mai 2025 zur rumänischen Animawings. Dort wurde er unter anderem auch auf Charterflügen nach Korfu eingesetzt, wo er auf dem Bild im Anflug auf die Piste 34 zu sehen ist.

An die Gründungszeiten der TAP Air Portugal erinnert heute der in Retro-Farben fliegende Airbus A321-251NX CS-TJR, der bei Auslieferung das ursprüngliche Design der Transportes Aéreos Portugueses erhielt, das bis Ende der 1970er Jahre in Gebrauch war.