In der vom Smog verschärften Abenddämmerung trifft die ATR 72-500(F) HS-PAV von Pattaya Airways in Suvarnabhumi ein und setzt zur Landung auf der inneren Westpiste 02R an. Vor dem Umbau zum Frachter war diese ATR-72 als F-GRPY bei CCM und später Air Corsica in Europa unterwegs, meistens natürlich auf Flügen zwischen Korsika und dem französischen Festland.
Die königliche Luftwaffe Thailands betreibt sechs ATR-72 - je drei ATR 72-500 und ATR 72-600. Hier ist in Phuket die L16K-3/66 mit dem taktischen Code 60303 zu sehen. Sie gehört zur Serie der drei 2022 und 2023 ausgelieferten ATR 72-600.
Nach einem mehrmonatigen Wartungs-Aufenthalt in Sofia ist die ATR 72-202(F) HB-AFJ via Basel zu ihrem Einsatzgebiet nächtlicher Frachtflüge ab Maastricht zurückgekehrt. Sie stand seit Oktober 2023 und bis Ende August 2025 als OE-LFM bei der Tochter Zimex Austria im Dienst und hat nun ihre vorherige schweizerische Registration zurück erhalten.
Zur aktuellen Flotte der Loganair gehören sechs ATR 42-512 und -600, darunter die G-LMRD, die hier die bei Ölarbeitern beliebte Direktverbindung zwischen Aberdeen und Bergen in Norwegen bedient.
Die ATR 42-600 G-LMSB wartet mit ihrer einladend beleuchteten Kabine auf das Boarding der Passagiere, um ein regionales Ziel in Schottland anzusteuern.
Die ATR 72-600 EI-HPK von Aer Lingus Regional ist hier beim Start von der Piste 24 in Edinburgh zu sehen. Sie wurde ursprünglich im Juni 2015 als PK-GAK an Garuda Indonesia ausgeliefert. Nach mehr als drei Jahren Stilllager in Jakarta und Francazal (bei Toulouse) gelangte sie im Mai 2025 zu Emerald Airlines, die sie seither in den Farben von Aer Lingus Regional betreibt.
Im Frachtverkehr zu den Äusseren Hebriden und den Shetland-Inseln nutzt Loganair vier ATR-72, von denen gewöhnlich deren drei ab Glasgow und eine ab Aberdeen eingesetzt werden. Hier ist die ATR 72-500(F) G-LMRX im Anflug auf die Piste 23 in Glasgow zu sehen. Ende 1998 an Arkia ausgeliefert, hat sie auch ein wenig Schweizer Vergangenheit, als HB-ACE bei ASL Airlines Switzerland, der ehemaligen Farnair.
Im Regionalverkehr zwischen Nordirland und diversen Destinationen in England und Schottland ist Aer Lingus Regional mit eigens britisch registrierten Flugzeugen von Emerald Airlines UK unterwegs. Abgesehen von der Registrierung sind die ATR 72-600 wie hier die G-CMJJ in Edinburgh aber von ihren in der Republik Irland eingetragenen Schwestermaschinen nicht zu unterscheiden.
Die ehemals von HOP! für Air France betriebene ATR 72-600 mit der Baunummer 1257 fliegt seit 2022 als G-LMTC bei Loganair in Grossbritannien. Von ihrer Basis in Glasgow, aber auch von Edinburgh oder Aberdeen aus bietet die schottische Airline Verbindungen innerhalb Grossbritanniens sowie über die Nordsee nach Norwegen an.
