Seit Juni 2025 betreibt Qantas Airbus A321-271NY XLR, dies als Ergänzung zur Boeing B737-Flotte. Die VH-OGG ist erst seit Juni 2026 in der Flotte und trägt eine farbenfrohe Sonderbemalung zum Thema des «Great Barrier Reef» - das weltweit grösste Korallenriff-System der Welt, welches sich vor der Küste im Nordosten des Landes über rund 2300 Kilometer erstreckt. Das Korallenriff steht seit 1981 auf der Liste der UNESCO Weltkulturerben. Qantas unterstützt die «Great Barrier Reef Foundation», welche seit 1999 sich für den Schutz des Great Barrier Riffs einsetzt, dies nachdem im Vorjahr eine erste grosse Korallenbleiche das Riff heimgesucht hat. In der Zwischenzeit besitzt die australische Airline sieben Maschinen dieser Bauart, sechs weitere Maschinen sollen in den nächsten Monaten folgen. 

Die VH-XZP - eine B737-838 von Qantas - trägt die «Retro-Bemalung» der Airline. Die Bemalung soll an das Aussehen der Flugzeuge aus dem Zeitraum 1971 und 1984 errinnern. Bereits seit 2014 fliegt die Maschine in dieser Bemalung, damals wurde sie zum 94. Geburtstag der Airline vorgestellt. Auf dem Bild ist die VH-XZP beim Start in Perth zu sehen, ihr Ziel war Melbourne. 

Ein schmaler wolkenfreier Spalt am Horizont taucht die kurz vor Sonnenuntergang landende Boeing 787-9 Dreamliner A4O-SH der Oman Air in ein aussergewöhnliches Licht, die im bevorstehenden Winterhalbjahr nun wieder anstelle der im Sommer eingesetzten Boeing 737-8 MAX jeweils mittwochs, freitags und sonntags zwischen Muscat und Zürich verkehrt. 

United Airlines bedient Zürich im aktuellen Sommerflugplan dreimal täglich auf den Verbindungen ab Newark, Washington-Dulles und Chicago-O'Hare mit den in die Jahre gekommenen Boeing 767-322ER. Für etwas Abwechslung in der doch etwas repetitiven Auswahl eingesetzter Flugzeuge sorgt die in wenigen Tagen 34-jährige N653UA, die bei ihrer Auslieferung am 13. Oktober 1992 (!) zunächst die damaligen orange/rot/blauen Farben der United erhielt, ihre Standardbemalung aber bereits ab 1998 gegen die jeweils aktuellen Werbefarben der Star Alliance getauscht hat. Mit dem letzten Redesign des United-Anstrichs erhielt sie vor wenigen Jahren blaue anstelle grauer Triebwerke.

Auch der Airbus A320-214 9H-NZL der ACMI-Spezialistin Heston Airlines aus Litauen respektive ihrer maltesischen Tochter Valetta Airlines diente während der Spitzentage der Herbstferienzeit als punktuelle Verstärkung in der Chair Airlines-Flotte. Sie führte ethnische Rotationen nach Tuzla und Ohrid durch.

Die für die Sommersaison zugemieteten Maschinen bei der Condor erhalten die bekannten Streifen jeweils nur im Heck. Dies gilt auch für den Airbus A320-214 9A-SHO der kroatischen Fly41 Airways, der in diesem Jahr in Frankfurt stationiert war und hier im Anflug auf die Piste 07R zu sehen ist.

Auf eine Reise durch ihre Geschichte nimmt die Lufthansa den Betrachter auf dem Airbus A321-271NX D-AIEM mit. Darauf sind verschiedene Symbole aus der Vergangenheit und der Gegenwart zu sehen, die die mittlerweile 100 Jahre alte Airline geprägt haben.

Bereits seit über einem Jahr erstrahlt die Boeing 777-FBT D-ALFC der Lufthansa Cargo im aktuellen Design der Airline. Sie ist eine von zwölf Boeing 777F, die in den Farben der Lufthansa unterwegs sind und wurde im Februar 2024 fabrikneu an die Airline ausgeliefert.

Fast genau 20 Jahre alt ist der abgebildete Airbus A320-232 LZ-DBT von BH Air auf diesem Bild im Anflug auf die Piste 07R in Frankfurt. Er wird aktuell für die UR Airlines aus dem Irak betrieben, die im Verkehr nach Europa keine im Irak zugelassenen Flugzeuge einsetzen darf.

Zum typischen Bild auf Korfu zählen die Boeing 737 der diversen TUI-Ableger in Europa. Hier ist die Boeing 737-86J D-ABKI von TUIfly aus Deutschland zu sehen, wie sie über die Piste 16 zum Start in die entgegengesetzte Richtung auf der Piste 34 rollt. Die Maschine war einst im Januar 2010 an Air Berlin ausgeliefert worden und trägt seit 2015 die Blautöne der TUI-Gruppe.