Bei Air France steht eine Teilflotte von zehn Boeing 787-9 Dreamlinern im Langstrecken-Einsatz, darunter die 2019 ausgelieferte F-HRBH. Im Gegensatz zur KLM nutzt Air France aber keine der grösseren Boeing 787-10. Mit der F-HRBA wurde zudem eine ihrer Dreamliner Ende März 2026 als Reaktion auf die Krise in Nahost in Teruel geparkt.
Bevor es zur Fusion mit Alaska Airlines kam, wollte Hawaiian mit der Boeing 787-9 ihr Langstreckengeschäft erweitern. Insgesamt 12 Boeing 787-9 Dreamliner wurden 2018 bestellt, wovon fünf inzwischen durch die neue Eigentümerin Alaska Airlines zur grösseren Version -10 gewandelt wurden. Die ersten vier Boeing 787-9 wurden noch in den Farben der Hawaiian ausgeliefert, als erste die N781HA, die am 16.4.24 mit einem Linienflug nach San Francsico in Dienst gestellt wurde. Das obige Pressebild entstand anlässlich dieses Fluges.
Nach einem Nightstop startet die Boeing 787-9 G-CKWP von Norse Atlantic Airways UK auf der Piste 09 zu ihrem Heimflug von Phuket nach Manchester. Sie kam mietweise auf einem Flug von TUI Airways UK zum Einsatz.
Seit Dezember 2018 steht die Boeing 787-9 A9C-FE beim bahrainischen Flagcarrier Gulf Air im Einsatz, hier im spätnachmittaglichen Winterlicht beim Anflug auf die Piste 09L von London Heathrow aufgenommen.
Die TC-LLH ist eine von derzeit 24 Boeing 787-9, die bei Turkish Airlines bereits seit 2021 im Einsatz stehen. Mit der im September 2025 getätigten Anschlussbestellung werden 35 weitere baugleiche Einheiten sowie 15 gestreckte Boeing 787-10 hinzukommen.
Ab Februar 2025 sind die B787-9 wie beispielsweise die A6-BLI auch abends im Anflug auf Zürich zu sehen sowie ab Juni 2025 je 4x/Woche in Prag und Warschau.
Kurz nach 7 Uhr morgens befindet sich die Boeing 787-9 A6-BLJ der Etihad Airways im Endanflug auf die Piste 14 in Zürich. Von Abu Dhabi aus fliegen die mit zwei Klassen bestuhlten Dreamliner eine Vielzahl von Destinationen an.
Bei der Landung auf der Piste 32L in Madrid-Barajas rollt die Boeing 787-9 CC-BGL von LATAM Airlines Chile mit viel Tempo durch, um so möglichst schnell ihr Terminal 4S zu erreichen, wo alle Airlines der Oneworld beheimatet sind.
In Madrid gehören die Boeing 787-9 von Aeromexico zum täglichen Bild. Die XA-ADC ist auf dem Bild beim Rollen nach der Landung auf der Piste 18R zu sehen. Im Sommer 2026 fliegen die Dreamliner neu wieder nach Barcelona sowie von Monterrey aus nach Paris-CDG.
Auf den Namen der Hauptstadt Berlin hört die Boeing 787-9 D-ABPA der Lufthansa. Sie ist auf dem Bild auf ihrem Auslieferungsflug direkt aus Everett nach Frankfurt zu sehen.
