Seit April 2025 steht die ehemalige Silver Cloud Air PC-24 D-CSCR bei der TAG Aviation UK als G-YSSS im Dienst. Ein Privat-Charter brachte sie aus Jersey ins Grossherzogtum.

Am Freitag, 6. Juni 2025, landete mit der TF-IAB erstmals ein Airbus A321-251NX LR der Icelandair am Flughafen Zürich. Das Typenmuster wird von Icelandair seit Dezember 2024 neben der Boeing 737 MAX-Familie genutzt. Die A321neo LR dient den Isländern als Ersatz für die Boeing 757-200, da sie eine höhere Reichweite als MAX besitzt. Inzwischen stehen vier A321neo LR bei Icelandair im Dienst, nachdem im März, April und Mai je ein weiteres Exemplar in Dienst gestellt wurde. Insgesamt hat Icelandair 20 A321neo bestellt, davon sieben in der Version A321-200NX (A321neo LR) und dreizehn in der nochmals über eine grössere Reichweite verfügende A321-200NY (A321neo XLR), mit denen dann auch alle Ziele an der US Westküste zu erreichen sind.

Zwischen zwei Regengüssen erreicht die von AeroLogic in DHL-Farben betriebene Boeing 777-F D-AALM erstmals den EuroAirport. 

Die auf den sonntäglichen Ostsee-Urlauberflügen von Zürich nach Rostock durch Air Nostrum eingesetzten Bombardier CRJ-1000 tragen teilweise spezielle Bemalungen oder Aufschriften. Die EC-MLO etwa dankt den freiwilligen Helfern, die bei der Bewältigung der Flutkatastrophe in Valencia vom Dezember 2024 mit angepackt haben.

Sowohl die Schweiz wie auch Österreich sind Kernmärkte, ab denen EasyJet Europe aktiv ist. Mit der für den Sitzstaat der EasyJet Europe werbenden A320-214 OE-IVA widmet das Unternehmen gar eine ihrer Sonderbemalungen dem alpinen Markt.

28 Expemplare des Airbus A321-271NX hat Condor gemäss der Datenbank atdb.aero bestellt. Als vierte Einheit wurde Ende August 2024 die D-ANMY übernommen. Sie befindet sich hier im spätnachmittaglichen Anflug auf die RWY14 des Flughafens Zürich Kloten.

Auf ihren im Sommerflugplan 2025 lancierten Städteverbindungen innerhalb Europas kommen bunt gemischt und je nach Verfügbarkeit sämtliche Mitglieder der Airbus A320-Familie der Condor zum Einsatz, hier beispielsweise die A320-271N D-ANCY auf dem nachmittäglichen Zürich-Flug. Neben Städtereisen ermöglichen die Verbindungen auch Zubringerdienste zum Langstreckennetz, das Condor ab Frankfurt betreibt.

Die Boeing 737-600 war die am wenigsten erfolgreiche Variante der Boeing 737 Next Generation-Familie. Nur gerade 69 Stück wurden gebaut, darunter fünf Boeing 737-6D6 für Air Algérie. Von diesen ist nun seit Ende 2024 die 7T-VJR in neutralisierten Farben unterwegs.

Die pinke A320-214 D-AICS ist ein farbliches Einzelstück in der bunten Condor-Flotte: Seit vergangenem Jahr macht sie in Pink Werbung für die Früherkennung von Brustkrebs und kommt dabei auf dem gesamten europäischen Streckennetz zum Einsatz, so nun auch auf dem Flug DE1694 von Palma de Mallorca an den EuroAirport.

Der Airbus A319-115 ACJ VP-CSN wurde bis November 2020 von Nexus Flight Operations betrieben und wurde dann zur saudi-arabischen Sky Prime Aviation transferiert, behielt bislang jedoch das Design des Vorgängers.