Die teilweise über 30-jährigen Boeing 767-300ER der United Airlines spielen immer noch eine wichtige Rolle im Transatlantik-Verkehr der Gesellschaft, insbesondere auch da sich die Auslieferung weiterer Boeing 787-9, wovon sie 2023 50 getätigte Optionen in Festbestellungen umgewandelt hat, infolge der Qualitätsprobleme bei Boeing stark verspätet hat. Die Boeing 767-322ER N674UA hat zwar «nur» das Baudatum Januar 2000 und erhielt vor wenigen Jahren die neue Kabine mit 167 Sitzplätzen (46 Business, 22 Premium Plus, 43 Economy Plus und 56 Economy), wie sich am deaktivierten vorderen Notausstieg über den Flügeln erkennen lässt, doch ist sie im Vergleich der Fluggeräte konkurrierender europäischer Airline eine ganze Produktgeneration älter.