Von Sydney nach Jakarta hiess es an diesem warmen Augustnachmittag für die VH-EBQ, welche auf dem Bild abgebildet ist. Der Airbus A330-202 ist seit 2014 Teil der Flotte mit dem Känguru auf dem Tail, nachdem die in Toulouse gebaute Maschine zuert ein paar Jahre Jetstar Airways geflogen ist. Qantas betreibt zum jetzigen Zeitpunkt 15 Airbus A330-200 und 12 Airbus A330-300 Maschinen. 

Qantas betreibt 10 Airbus A380-842, wobei die VH-OQL mit Jahrgang 2011 und Baunummer 74 die «jüngste» Maschine dieses Typs bei Qantas ist. Airbus produziert zwischen 2003 und 2021 251 A380-Maschinen ehe die Produktion entgültig eingestellt wurde. Mit ursprünglich 12 ausgelieferten Maschine war Qantas zusammen mit British Airways der viertgrösste Kunde dieser Bauart, Lufthansa (14 Stück), Singapore Airlines (24 Stück) und Emirates (123 Stück) hatten mehr A380 in der Flotte. 

Die VH-ZND rollt nach der Landung aus Singapur kommend zurück in Richtung Terminal. Qantas betreibt aktuell 14 Boeing B787-9 Dreamliner, die abgebildete Maschine wurde im Februar 2018 an die australische Airline ausgeliefert und trägt seither die "Yam Dreaming" Sonderbemalung. Mit  den Flügen zwischen Singapur und Paris (Perth-Singapur-Paris) sowie von Perth direkt nach London und Rom ist die Maschine teilweise auch in Europa anzutreffen. 

Jetstar Airways betreibt aktuell eine Flotte bestehend aus 56 Airbus A320, 31 Airbus A321 und 10 Boeing B787. Die abgebildete VH-OSE ist eine von 25 Maschinen der Bauart Airbus A321-251NX. Auf dem Bild startet sie von Brisbane in Richtung der australischen Hauptstadt Canberra. Sie fliegt erst seit dem 1. Mai 2026 für Jetstar Airways, der Ausfliegerungsflug fühte damals von Toulouse, via Istanbul, Bengaluru und Perth nach Melbourne. 

Alliance Airlines betreibt zum aktuellen Zeitpunkt noch 12 Fokker 70. Die VH-QQY ist seit 2011 in Australien unterwegs, ausgeliefert wurde die mittlerweile über 30-jährige Maschine an Avianova, flog später dann auch für Alitalia Team und Malev Hungarian Airlines. Auf dem Bild startet sie von Brisbane nach Emerald.

Nach Jetstar wird auch QantasLink erste Flüge ab dem neuen Flughafen in Sydney-WSI durchführen, hierbei soll es unter anderem nach Brisbane gehen. In Brisbane entstand auch die obige Aufnahme, als die VH-UYB in Richtung der australischen Hauptstadt Canberra startete. QantasLink betreibt zum aktuellen Zeitpunkt 31 Embraer 190.

Die VH-X4I ist seit November 2025 Teil der Flotte von QantasLink. Die in Montreal Mirabel gebaute Maschine ist einer von 15 Airbus A220-300 in der Flotte der Regionalpartnerin. Daneben betreibt QantasLink unter anderem auch Airbus A319 und Airbus A320-Flugzeuge. In der Zwischenzeit komplett aus der Flotte verschwunden sind die Boeing 717-200, welche lange Zeit das Bild von QantasLink geprägt haben. 

«Bis in die Unendlichkeit und noch viel weiter» - dieses Zitat kennt man von Buzz Lightyear aus den Disneyfilmen der «Toy Story»-Reihe. Bis in die Unendlichkeit fliegt Virgin Australia nicht, dennoch macht die australische Low-Cost-Airline Werbung für den neusten «Toy Story»_Film und verziert den hinteren Teil der Boeing 737-8FE mit der Registration VH-YFY mit den bekannten Gesichtern aus der Animationsfilm-Reihe. Dies sind neben Buzz der Cowboy Woodie und Cowgirl Jessie, welche im aktuellen Film von 2026 gemeinsam auf ein neues Abenteuer gehen. 

Die VH-YIT hatte ihren Erstflug im September 2012 und wurde in der Folge an Virgin Australia ausgeliefert. Seither fliegt die Boeing 737-8FE für die australische Airline. Als Taufname trägt die Maschine «Lammermoor Beach» - ein Strand in Queensland in der Nähe von Rockhampton. 

Die australische REX Airlines ist mit 30 Maschinen aktuell diejenige Airline weltweit, welche noch die meisten Saab 340 aktiv nutzt, gefolgt von der ebenfalls in Australien beheimateten Link Airways mit noch 12 Exemplaren. Insgesamt wurden zwischen 1983 und 1999 459 Maschinen des Typs Saab 340 gebaut. Die VH-ZLV hat die Baunummer 386 und ist mit Jahrgang 1996 eine der jüngeren Saab 340B. Bis im Jahre 2008 flog sie für diverse Airlines in den USA, ehe sie nach Down Under verschoben wurde und seither für REX Airlines tätig ist.