Ein Einzelstück war die Boeing 737-86N OK-TST von Smartwings in der Bemalung von CSA Czech Airlines. Sie war so während rund eineinhalb Jahren unterwegs, darunter wie im Bild nach Amsterdam.

Der Airbus A319-112 OK-NEP wurde Ende September 2008 von CSA übernommen. Ab November 2014 trug er diese attraktive Werbebemalung für die tschechische Hauptstadt Prag. 2020 wurde er abgestellt und ausgemustert und anschliessend im März 2021 im britischen St. Athan verschrottet.

Zum 95-jährigen Bestehen von CSA Czech Airlines trug deren Airbus A319-112 OK-NEO entsprechende grosse Zusatztitel.

Im abschliessenden Design der CSA rollt die A319-112 OK-REQ an einem Bisentag zur Pistenschwelle 10 des Zürcher Flughafens.

Im morgendlichen Dunst setzt die CSA ATR 72-500 OK-GFR in Skyteam-Bemalung zur Landung auf Piste 34 an.

Für Langstreckenflüge von Prag nach Seoul-Incheon hatte CSA Czech Airlines ab Mai 2013 den Airbus A330-323X OK-YBA von Korean Air gemietet, wo er als HL7701 registriert gewesen war.

In der Bemalung der SKYTEAM-Allianz zeigt sich die Boeing 737-55S OK-XGE von CSA Czech Airlines im Sommer 2012 in Palma.

Im Stile der 1950er-Jahre wurde die Boeing 737-55S OK-XGB von CSA Czech Airlines im Jahr 2011 lackiert. Im folgenden Frühling präsentierte sie sich vor alpiner Kulisse im Anflug auf die damalige Piste 23 in Genf.

Die blau-weisse Retro-Bemalung der Schwestermaschine OK-XGB wurde im Februar 2012 durch eine rot-weisse Version auf der Boeing 737-55S OK-XGC von CSA Czech Airlines ergänzt, hier auf dem Weg zur Piste 23 in Genf.

Zehn Boeing 737-500 übernahm CSA zwischen 1992 und 1999 direkt ab Werk von Boeing, dazu gesellten sich in den frühren Nullerjahre noch je zwei Exemplare aus Beständen von Air France sowie von Maersk Air und noch eine ehemalige Luxair-Maschine, womit insgesamt 15 B737-500 bei CSA aktiv waren. Die B737-55S OK-EGO war eine Vertrerin aus der eigenen Bestellung und war von Februar 1999 bis November 2011 Teil der Flotte. Mittlerweile steht sie im Iran als EP-FSQ bei Sepehran Airlines im Einsatz.