Aktuell betreibt United Airlines 85 Boeing 787, davon 52 der Bauart Boeing 787-9. Die knapp sechsjährige N24980 ist eine davon. United Airlines erhält aktuell neue Boeing 787-9, wobei diese Maschinen über mehr Sitzplätze in der Business- und der Premium Economy-Klasse verfügen und weniger in der Economy - von aussen sehen die Maschinen aber abgesehen von der Bemalung der älteren Maschinen gleich aus. 

Bamboo Airways setzte für gut drei Jahre auf Langstreckenmaschinen und betrieb drei Boeing 787-9, mit welchen sie unter anderem auch nach Frankfurt flog. In der Zwischenzeit betreibt die vietnamesische Airline eine Flotte bestehend aus Airbus A320 und A321. Die abgebildete VN-A818 ist aber nach wie vor in Europa unterwegs. Aktuell fliegt sie als OE-LPL bei Austrian Airlines.

Die Boeing 787-9 EC-MTI ist eine von aktuell 15 Maschinen des Typs bei Air Europa (Stand Dezember 2024). Sie wurde im März 2018 werksneu übernommen und Mateo Sanchez gewidmet, einem kurz zuvor verstorbenen langjährigen Kadermitarbeitenden der Airline.

Die Boeing 787-9 A4O-SF ist seit Ende Juni 2018 Teil der Flotte von Oman Air. Hier wurde sie an einem Sommerabend im Anflug auf den mailänder Flughafen Malpensa aufgenommen.

Als allererste von inzwischen acht aktiven Boeing 787-9 bei Shanghai Airlines wurde die B-1111 im September 2018 übernommen. Mit ihren Zusatztiteln macht sie darauf aufmerksam, dass sie das hundertste Flugzeug in der Flotte von Shanghai Airlines ist.

Sechs Boeing 787-9 betreibt Neos auf Langstreckenverbindungen ab diversen italienischen Flughäfen. Als erste Einheit wurde im Dezember 2017 die EI-NEO übernommen.