Zur Vorbereitung des Besuchs des US-Amerikanischen Präsidenten am Weltwirtschaftsforum 2026 waren in der Vorwoche des Davoser Treffens gleich mehrere Boeing C-17A Globemaster der US Air Force am Flughafen Zürich zugegen. Die 06-6163 hat ihre Heimbasis, wie die Aufschriften sowie der kleine kalifornische Bär in der Heckflosse verraten, auf der Travis Air Force Base nahe Fairfield, Nordkalifornien.

Die C-FIUR von Air Canada macht sich auf den Weg vom Dock E zur RWY28 in Zürich. Von hier startet die Boeing 777-333ER zu ihrem Flug, in etwas weniger als neun Stunden erreicht die fast 19-jährige Maschine Toronto. 

Mit der HB-IHA «Chäserrugg» steht seit Mitte Januar 2026 bereits die vierte von sechs zulaufenden Airbus A350-941 der Edelweiss Air im Planeinsatz. Ihre erste Rotation führte sie am 11.1.26 nach Tampa, gefolgt von einem Flug nach Puerto Plata am 15.1.26.

Wegen der kriegsbedingten Streichung der Flüge nach Dubai und Tel Aviv nutzt Swiss eine der dadurch frei werdenden A330, um kurzfristig eine zweite Verbindung nach Delhi anzubieten, mit der Reisende aus Indien die Hubs im mittleren Osten umgehen können. Im Bild stellvertretend der Airbus A330-343 HB-JHC, der seit Dezember 2025 als erster seiner Art bei Swiss die Lufthansa Group-Aufschriften erhalten hat.

Elegant und mit nicht sehr alltäglichem Erscheinungsbild - so präsentierte sich die Gulfstream G-V N1111P der in West Hollywood beheimateten Trousdale Aviation LLC beim Start auf RWY28 in ZRH. 

Ungünstige Wetterbedingungen am Hauptstadtflughafen Wien führten die EVA Air Boeing 787-10 B-17803 ausnahmsweise als Ausweichlandung nach Graz.

Bis zu vier Flüge pro Tag führt Qatar Airways zwischen Manchester und ihrem Hub in Doha durch. Im Winter 2025/26 gelangen dabei auf dem Nachmittagskurs ab Manchester Airbus A350-1041 wie hier die A7-AOD zum Einsatz. Sie bieten in einer Zwei-Klassen-Bestuhlung bis zu 395 Passagieren Platz.

Zu ihrem 80-jährigen Bestehen hat sich Cathay Pacific Airways dazu entschieden, den Airbus A350-941 B-LRJ sowie später eine Boeing 747-8F besonders zu lackieren. Entstanden ist eine Hommage an die Ära des «Lettuce Leaf Sandwich» (zu Deutsch «Salatbrötchen»), die hier bei ihrem dritten Besuch in Europa zu sehen ist. Manchester war nach Madrid und London-Heathrow das dritte Ziel in Europa, das die B-LRJ in ihrer neuen Lackierung anflog.

Die grössere Reichweite des Airbus A321-253NY (A321 XLR) gegenüber den bei Aer Lingus ebenfalls betriebenen A321-253NX (A321 LR) dürfte auf diesem Flug von Manchester nicht zum Tragen gekommen sein. Da der direkte Flug nach New York JFK an diesem Tag ausfiel, musste jedoch die sonst primär auf Langstreckenflügen eingesetzte A321-253NY EI-XLV nach Manchester beordert werden, um die entsprechenden Passagiere zu einem Anschlussflug ab Dublin zu bringen.

Marathon Airlines setzt ihre Embraer 175STD für Aeroitalia ein, dessen volle Bemalung sie auch trägt. Im italienischen Luftraum handelt es sich dabei um eine alte Bekannte, war der Regionaljet doch fast zehn Jahre lang als EI-RDA Teil der Flotte von Alitalia CityLiner.