Zu den Boeing 787-10 der Korean Air, die bereits das neue Erscheinungsbild des südkoreanischen Flagcarriers tragen, gehört die im November 2025 ab dem Boeing Werk in Charleston, South Carolina, ausgelieferte HL8575. Bei starkem Westwind im Endanflug auf die Klotener Piste 28 hat sie nach einem Non-stop-Flug von 13 Stunden und 15 Minuten soeben das Ausflugsziel Geerlisburg passiert.

Korean Air hat wie geplant die Bedienung ihrer saisonalen Zürich-Strecke nun auf die grössere Boeing 787-10 umgestellt und ist so momentan die einzige Airline, die dieses Muster planmässig nach Zürich einsetzt, nachdem Etihad Airways seit Ausbruch des Iran-Kriegs ihre Flüge auf Boeing 787-9 oder A321neo zurückgestuft hat. Mit 16 Einheiten, darunter die im April 2025 noch in den alten Farben ausgelieferte HL8538, stellt die Boeing 787-10 bereits die Hälfte der 32 Flugzeug umfassenden Dreamliner-Flotte der Südkoreaner. 

Innerhalb von nicht einmal eineinhalb Jahren sind bis auf die in den SkyTeam-Farben lackierte HL7783 alle Boeing 777-3B5ER von Korean Air auf das neue Design umlackiert werden. Hier ist die 2018 ausgelieferte HL7205 im Anflug auf die Piste 27R in Heathrow zu sehen. Das Wetter mit schnell ziehenden Regenwolken lässt die neue Bemalung dabei recht speziell aussehen.

Mit Beginn des Sommerflugplans 2026 hat Korean Air ihre saisonale Strecke zwischen Seoul Incheon und Zürich wieder aufgenommen, die dreimal wöchentlich angeboten wird. Zum Auftakt setzt sie Boeing 787-9 Dreamliner ein, bevor sie ab 2. Juni auf die grössere Version -10 wechselt. Während die meisten dieser langen Dreamliner bereits das neue, metallisch-blaue Design der Airline tragen, kam der kleineren Boeing 787-9 HL8081 die Ehre zu, als Erste in den neuen Farben am Flughafen Kloten zu landen.

Fast auf den Tag genau elf Jahre nach seiner Auslieferung kurz vor Weihnachten 2014 setzt der Airbus A330-323 HL8003 in Bangkok auf der Piste 02L auf. Er trägt zu diesem Zeitpunkt noch die damals übliche Bemalung samt den roten Farbtupfern, die vom Logo der Hanjin Group stammen, zu der auch Korean Air gehört.

Zwischen dem 1.4.25 und dem 25.10.25 verband Korean Air die südkoreanische Hauptstadt Seoul und Zürich mit einem Direktflug - durchgeführt jeweils mit einem Boeing B787-9 Dreamliner. So landete die HL8392 an einem warmen Sommerabend nach ihrem rund 12:40h dauernden Flug in Zürich auf RWY14. 

Korean Air geht als Gewinnerin aus der Konsolidierung des südkoreanischen Luftfahrtmarktes hervor. Mit der Übernahme der Asiana und ihrer Low-Cost-Töchter mit zusammen fast 110 Flugzeugen wird die fusionierte Korean Air zur zwölftgrössten Fluggesellschaft weltweit. Zugleich ist sie eine der wenigen Betreiberinnen der Passagierversion der Boeing 747-8, hier die Boeing 747-8B5 HL7637.

Aussergewöhnlich war der Einsatz einer Boeing 747-4B5 von Korean Air von Seoul nach Zürich und zurück im Oktober 2006. Auf den Linienkursen gelangten zu dieser Zeit primär die damals gerade einmal drei Airbus A330-200 zum Einsatz. Doch natürlich freuten sich an jenem Herbsttag viele Spotter über den Besuch des blauen Passagier-Jumbos HL7487, hier im Anflug auf die Piste 14.