Selbst Schleierwolken können der Eleganz eines Jumbos nichts anhaben. Die Boeing 747-4F6 A9C-HAK des Königreiches Bahrain ist hier bei der Landung auf der Piste 15 in Basel-Mulhouse zu sehen, wo sie einmal mehr für einen Wartungsaufenthalt ankommt.

Die Gulfstream 550 A9C-SLM des Königreichs Bahrain stellte mit ihrer hellblauen Bemalung einen der elegantesten Besucher des WEF 2025 dar.

Die Boeing 747-4F6 wurde ursprünglich von Philippine Airlines bestellt, wie auch ihr Boeing-Kundencode «F6» heute noch verrät. Bei ihrer Fertigstellung als N758PR im Sommer 1999 hatte die Bestellerin aber infolge des Ausbruchs einer Wirtschaftskrise in Asien im Jahr 1997 ihr Langstreckennetz stark reduziert, weshalb sie die Boeing 747 nicht mehr übernahm. Stattdessen wurde sie im Herbst 1999 nach Hamburg überflogen und dort zu einem VIP-Flugzeug für das Emirat Abu Dhabi umgerüstet. 2015 wechselte sie als A9C-HAK zur Flotte des Königreichs Bahrain, wo sie eine zwölf Jahre ältere Boeing 747SP mit gleichem Kennzeichen ersetzte.

Im tiefen Herbstlicht landet die A9C-HMH, die einzige Boeing 767-4FS/ER der Bahrain Amiri Flight, der Regierungsflotte des Königreichs Bahrain, am EuroAirport. Sie ist nicht nur die einzige lange Boeing 767 in VIP-Ausführung, sondern auch das einzige Flugzeug dieses Typs ausserhalb der beiden Flotten der Delta Airlines und der United Airlines.