SAS Scandinavian Airlines betreibt zur Zeit eine Flotte von 13 Maschinen des Types Bombardier CRJ-900LR, welche aktuell allesamt durch CityJet betrieben werden - entsprechend sind die Maschinen auch in Irland registriert. Die EI-HSE setzt bei schönen Winterlicht nach rund 1:20h Flug von Kopenhagen nach Zürich auf RWY16 zur Landung an. Auf dem Kurs SK603/604 kommt eine Mischung zwischen CRJ-900LR und CRJ-1000 zum Einsatz, wobei die Maschinen der CRJ-1000 in weiss mit Titeln von CityJet daherkommen. 

Die SE-RZB ist eine von 78 Airbus A320-251N in der Flotte der Scandinavian Airlines, die Skandinavier besitzen darüberhinaus noch drei Maschinen der Airbus A320ceo. Mit Airbus A320neo soll ab Ende Oktober 2026 auch die Strecke zwischen Kopenhagen und Dubai-DWC bedient werden. 

Im milden spätwinterlichen Mittagslicht startet der Airbus A320-251N SE-RZE auf Klotens Piste 28 zu seinem Rückflug nach Oslo.

Mit dem per 1. September 2024 vollzogenen Allianzwechsel der SAS von der Star Alliance zu Skyteam wurde auch eine Anpassung der Bemalung ihrer bislang im Star Alliance-Design fliegenden Jets notwendig. So ist die A319-132 OY-KBR derzeit in neutralisierten ex-Star Alliance-Farben Farben unterwegs.

Der Airbus A350-941 SE-RSC ist einer von ursprünglich sechs Exemplaren dieses Typs bei SAS und befindet sich seit März 2020 mit einem längeren Unterbruch im Einsatz vor allem ab Kopenhagen auf den Langstrecken.

Der Bombardier CRJ-900LR ES-ACJ von Xfly ist seit Juli 2021 für SAS unterwegs und entweder in Kopenhagen oder wie im Bild in Stockholm stationiert. Davor war er für LOT im Einsatz, war aber ursprünglich als LN-RNL (später OY-KFM) an SAS ausgeliefert worden.

Seit vielen Jahren ist die A319-132 mit der Regististration OY-KBO ein begeehrtes Sujet bei den Spottern mit ihrer Retro-Bemalung. SAS betreibt aktuell vier Maschinen dieses Types. 

Derzeit fliegt CityJet noch mit 13 Bombardier CRJ-900 wie der EI-GEC im Wetlease für SAS. Die Flugzeuge dieser Zusammenarbeit sind überwiegend ganz in Weiss mit einem winzigen Sticker neben der Passagiertüre oder vereinzelt in neutralisierten SAS-Farben unterwegs. Sie kommen sowohl innereuropäisch wie auch innerhalb Skandinaviens zum Einsatz.