Im sommerlichen Abendlicht Ostkanadas zeigt sich die B767-3Z9ER OE-LAZ auf der Piste 24L des Flughafens Montreal-Pierre Elliott Trudeau startklar für den Heimflug nach Wien.

Die Boeing 777-2Z9ER OE-LPD geht noch auf eine Bestellung von Lauda Air zurück. Übernommen wurde sie im Januar 2007 aber bereits nach der Eingliederung in Austrian Airlines, wo sie zusammen mit fünf Schwestermaschinen im Herbst 2024 noch immer das Rückgrat der Langstreckenflotte bildet.

Vor dem inzwischen durch einen Neubau ersetzten Tower und Verwaltungsgebäude aus den 1960er Jahren erinnerte die als Ausstellungsstück restaurierte Douglas DC-3C OE-LBC des First Austrian Dakota Clubs in den Farben der Austrian Airlines an die Geschichte des Salzburger Flughafens. Es handelt sich bei ihr aber nicht um die originale OE-LBC, die von 1963 bis 1966 bei Austrian flog, sondern um die ehemalige N86U der Freefall Enterprises aus Phoenix, USA. 

Zusammen mit Swissair war Austrian Airlines Erstbesteller der MD-80, die zunächst als DC-9 Super 80 bezeichnet wurde. Bei der OE-LMD handelte es sich um eine MD-83 mit erhöhter Leistung und Reichweite.