HB-JJN, Airbus A320-214, Erstflug am 1.2.10 als D-AVVY, ausgeliefert an Belair am 11.2.10 als HB-IOP, abgestellt am 27.10.17, ausgeliefert an Niki am 8.11.17 als OE-LOG (geleast via CDB Aviation), abgestellt 13.12.17, ausgeliefert an LaudaMotion am 25.3.18 als OE-LOG, letzter Einsatz am 9.1.19, ausgeliefert an Edelweiss am 8.2.19 als HB-JJN

Die Boeing 787-9 EC-MTI ist eine von aktuell 15 Maschinen des Typs bei Air Europa (Stand Dezember 2024). Sie wurde im März 2018 werksneu übernommen und Mateo Sanchez gewidmet, einem kurz zuvor verstorbenen langjährigen Kadermitarbeitenden der Airline.

Die Boeing 737-8FN OK-TVL wurde im Januar 2010 fabrikneu an Smartwings ausgeliefert, damals noch mit dem Brand Travel Service und entsprechender Bemalung. Der Zweistrahler befindet sich somit bereits seit über 15 Jahren im Besitz der tschechischen Airline, war aber bereits mehrfach an die kanadische Sunwing Airlines oder an die indische SpiceJet vermietet. Ab Herbst 2012 trug er zudem drei Jahre lang eine attraktive Werbebemalung für die osttschechische Region Mährisch-Schlesien.

Über 100 Airbus A320-214 waren schon Teil der Flotte von Air Arabia. Die im August 2016 übernommene A6-AOP ist hier im Anflug auf den Flughafen Swartnoz in Jerewan zu sehen.

Der Airbus A320-232 ER-00005 von Fly One hätte im Dezember 2008 an die indische Deccan ausgeliefert werden sollen, wozu es jedoch nicht kam. Stattdessen ging der Zweistrahler direkt ab Werk bei der indonesischen Mandala Airlines in den Einsatz, wo er allerdings auch nur gute zwei Jahre blieb. Von Juni 2011 bis März 2019 war er Teil der Flotte der mexikanischen Volaris, bevor er nach Moldawien kam. Seit Mai 2023 ist er als EK-FOB bei der armenischen Tochtergesellschaft Fly One Armenia unterwegs.

Private Wings Flugcharter betreibt Stand Dezember 2024 neun Dornier Do-328-100 sowie eine einzelne Beech 1900. Die Do-328-110 D-CATZ wurde ursprünglich 1997 als N404SS an einen privaten Betreiber in den USA ausgeliefert. Im Sommer 2007 fand sie den Weg zur deutschen Regionalfluggesellschaft, bei der sie nun seit über 17 Jahren im Einsatz steht.

Nach dem Wegfallen der Lufthansa Regional-Marke erhielt die von Lufthansa CityLine betriebene Bombardier CRJ-900 D-ACKJ die Aufschriften der Konzernmutter, der sie als Zubringer dient.

Bis zu dreimal täglich wird Pegasus Airlines ab Juni 2025 am EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg anzutreffen sein, hier etwa ihr Airbus A320-251N TC-NCS, da sie ihre Verbindungen nach Istanbul-Sabiha Gökçen verdichtet und neu auch nach Ankara fliegt.

Seit dem Sommer 2020 stand die Boeing 737-8AS TC-SPC bei SunExpress im «Eintracht Frankfurt» Spezialdesign im Einsatz. Sie war nach wenigen Wochen Einsatz bei der deutschen Tochter SunExpress Germany im Zuge ihrer Auflösung zur türkischen Mutter transferiert worden.

Die HB-JCA steht am Gate in Genf und wartet auf die Passagiere - im Mai und Juni dürfte sich dieses Bild wiederholen, wenn sie von der Calvinstadt Genf nach München unterwegs ist. Swiss International Airlines betreibt aktuell eine Flotte bestehend aus 21 Airbus A220-300, wobei die HB-JCA - wie es die Registration vermuten lässt - die erste Maschine ihrer Bauart war, welche an Swiss ausgeliefert wurde.