Seit Dezember 2014 trägt die Boeing 757-256 TF-FIU der Icelandair ihre kunstvolle «Hekla Aurora» Sonderbemalung, mit der sie Werbung für die Stopover-Urlaubsangebote der Icelandair macht. Nun verabschiedet sich die TF-FIU aus dem Dienst bei den Isländern, womit auch die Bemalung ihr Ende findet, die Polarlichter über dem Hekla-Vulkan zeigt.

Nur recht selten in Europa anzutreffen ist und war die Fokker 70 KAF308 der kenianischen Luftwaffe. Sie war auf dem Bild in Mailand-Malpensa zu Besuch. Noch vor dem Jahresende 2026 dürfte sie nun definitiv abgestellt werden.

Von Mitte 2011 bis Mitte 2015 bestand mit Flybe Nordic eine Franchise von Flybe mit Sitz in Helsinki. Sie ging aus Finncomm Airlines hervor, die zuvor die ATR-72 und auch Embraer 145 sowie später Embraer 170 für Finnair betrieben hatte. Nur die ATR 72-500 wie hier die OH-ATP erhielten denn auch die volle Bemalung von Flybe.

Bereits im Sommer 2015 zeigte sich die Boeing 737-8Q8 OM-FEX der slowakischen AirExplore im Anflug auf die damalige Piste 23 in Stansted vor dunklen Wolken. Nun wurde im November 2026 der Betrieb der Airline eingestellt.

Während rund zehn Jahren war die Embraer 195LR G-NSEY bei Aurigny Air Services ein Einzelstück in der ansonsten exklusiv aus Turboprops bestehenden Flotte. Sie verband meistens Guernsey mit London-Gatwick, wo sie auch fotografisch festgehalten wurde.

Zum Zeitpunkt dieser Aufnahme war die Boeing 787-8 B-2726 von China Southern Airlines noch keine zwei Jahre alt. Die gefällig lackierten Boeing 787-8 sind Ende 2025 aus dem Betrieb genommen und abgestellt worden. Nun erhalten sie bei Thai Airways eine neue Zukunft.

Das halbstarre, mit Helium gefüllte Luftschiff Zeppelin LZ N07-100, gemeinhin als Zeppelin NT bezeichnet, wird von der deutschen Zeppelin-Reederei betrieben. Zum 20. Gründungsjubiläum führte es in Edelweiss-Farben Fahrten über verschiedenen Regionen der Schweiz durch, so auch ab Basel, wo das Schänzli direkt neben dem St. Jakob-Stadion als provisorischer Ankerplatz eingerichtet wurde.

Nur knappe dreieinhalb Jahre war die Boeing 777-236 TR-KPR tatsächlich für die Republik Gabun im Einsatz - von Juni 2012 bis im Januar 2016. Innerhalb dieser Zeit wurde sie bereits einmal in Paris von den Behörden stillgelegt. 2016 kam sie schliesslich in Basel an, wo Unterhaltsarbeiten durchgeführt wurden, dem Vernehmen nach jedoch ohne adäquate Bezahlung. Letztlich verliess die Maschine Basel-Mulhouse erst im Mai 2026 unter dem Kennzeichen N775DB mit Ziel San Bernardino in den USA.

Im Sommer 2015 kamen die ehemaligen US Airways A330-243 auf dem American Airlines-Kurs aus Philadelphia täglich in die Limmatstadt zu Besuch. Auch die N291AY wird nun in Vietnam eine neue Heimat finden, ihre Übergabe an Sun Phú Quốc Airways ist allerdings erst für Februar 2027 geplant.

Über Jahrzehnte war die lukrativste inneritalienische Verbindung, jene zwischen Mailand Linate und Rom Fiumicino, fest in der Hand des italienischen Flagcarriers Alitalia. Auf den Sommerflugplan 2013 hin musste dieser jedoch Teile seiner Slots auf der Rennstrecke an die Konkurrenz abgeben. Zum Handkuss kam damals EasyJet mit fünf täglichen Verbindungen. Der A319-111 G-EZIW erhielt dafür eine entsprechende Sonderbemalung. Über ein Jahrzehnt später operiert der Lowcoster übrigens nicht mehr auf dieser Route (im Gegensatz zu Alitalia-Nachfolgerin ITA Airways). Seit der Einführung der als Frecciarossa bekannten Schnellbahnverbindungen der italienischen Bahngesellschaft Trenitalia zwischen den grossen italienischen Städten haben die Airlines grosse Marktanteile an die Bahn verloren.