Einmal wöchentlich verkehrt Turkmenistan Airlines mit einem ebenfalls aus einem Passagierjet umgebauten Airbus A330-243(P2F) auf einem Frachtkurs zwischen Frankfurt und Aschgabat. Neben der aus Air China-Beständen stammenden EZ-F429 besitzt sie ein baugleiches zweites Frachtflugzeug des selben Musters.
Der Airbus A330-243 mit der Registrierung EW-588PD gehört zur Flotte der belarussischen Airline Belavia mit Basis in Minsk. Die Maschine wurde im Dezember 2002 erstmals geflogen und ist somit rund 23 Jahre alt. Vor ihrem Einsatz bei Belavia war sie bereits bei anderen Airlines registriert und wurde mehrfach umgemeldet. Seit 2025 steht sie bei Belavia im Dienst und wird vor allem auf Langstrecken eingesetzt, etwa nach Asien oder in den Nahen Osten. Seit dem Feburar 2026 trägt sie eine Sonderbemalung zu Ehren des 30. Geburtstages der Airline.
Der Belavia stehen aktuell drei Airbus A330-243 zur Verfügung. Die EW-588PD stiess im August 2014 zur weissrussischen Airline und fliegt seit Februar 2026 in einer Sonderbemalung zum 30. Geburtstag der Airline.
Am Donnerstag verliess auch die Qatar Amiri Flight A330-202 mit der katarischen Delegation die diesjährige Austragung des World Economic Forum in Davos. Im Hintergrund der startenden A7-HJJ sieht man auch die C-32A «09-0015» der United States Air Force, welche ein paar Zeigerumdrehungen später zur «Air Force 1» wurde und den amerikanischen Präsidenten zurück in seine Heimat chauffierte.
Das World Economic Forum stellt auch die Spotter immer wieder vor (schöne) Herausforderungen - die Nacht-Ramptouren bieten den Teilnehmern immer einiges - so war gestern unter anderem die Challenge, die A330-243 Prestige abzulichten, während sie noch zum Standplatz rollte. Kaum stand die Maschine des Government of Kazakhstan, hatte sie auch schon Treppen dran - die Maschine in Ruhe mit Stativ abzulichten war also nicht möglich. Die UP-3001 erreichte Zürich aus Stuttgart kommend, wo sie zwischenzeitlich geparkt wurde, nachdem sie bereits am Mittwoch die Delegation nach Zürich brachte.
Nachdem die 320002 der Royal Canadian Air Force am Montag 19.1. bei eher bescheidenem Wetter in Zürich eintraf, genoss der Airbus CC-330 Husky am Dienstag die wärmenden Sonnenstrahlen auf den neuen W-Standplätzen des Flughafen Zürichs.
Direkt aus Doha trifft der Airbus CC-330 Husky 330002 der kanadischen Luftwaffe mit der entsprechenden Delegation zum jährlichen Treffen des World Economic Forum (WEF) ein. Beim Anflug auf die Piste 14 in Zürich sorgt die kalte und feuchte Luft immerhin für attraktive optische Effekte am Flugzeug - vor allem aber drückt sie auf die Stimmung bei den anwesenden Fans.
Als Mitglied der Allianz Oneworld manifestiert sich SriLankan Airlines auf dem Airbus A330-243 4R-ALH, der im Dezember 2011 zur Flotte stiess. Zuvor war er als I-LIVL bei Livingston und als 7O-ADX bei Yemenia aktiv gewesen. Am 12. Juni 2026 wurde er beim Start in Colombo auf einem Flug nach Sydney von einem Blitz getroffen, was einen schweren Triebwerksschaden zur Folge hatte. Rein zufällig entstand auch diese Aufnahme in Bangkok bei einer Notlandung, allerdings in diesem Fall wohl medizinischer Natur.
Im letzten Licht des Abends trifft der Airbus A330-243(P2F) SU-GCJ von Egypt Air Cargo auf der Piste 02L in Bangkok ein. Er wurde 2018/19 von einer Passagiermaschine zum Frachter umgebaut, nachdem er zuvor 13 Jahre lang in der Passagierflotte von Egypt Air seinen Dienst verrichtet hatte.
