Die A320-271N OE-LZN steht bisher auf den Europastrecken der Austrian Airlines im Einsatz. Ab 1. Dezember 2025 soll sie und ihre bislang vier Schwestern saisonal fünfmal pro Woche nach Dubai verkehren.

Die Boeing 737-8 MAX mit der Baunummer 42836 wurde ursprünglich im September 2018 als LN-BKC an Norwegian ausgeliefert. Seit Frühling 2023 steht sie nun als TF-ICG bei Icelandair im Einsatz.

Im August 2016 wurde die Boeing 787-8 UK-78701 als erster von bisher sechs kurzen Dreamlinern an Uzbekistan Airways ausgeliefert. Gemäss der Datenbank atdb.aero sollte bis Ende 2024 noch eine siebte Einheit die Flotte ergänzen.

Die 9V-NCH rollt in Singapur zum Gate - ein gewohntes Bild, schliesslich ist die Airline hier beheimatet. Mit Stand März 2026 betreibt Scoot eine Flotte bestehend aus 63 Maschinen, darunter zwölf A321-271NX, die oben abgebildete Maschine ist eine davon.

Die 9V-TND wird zum Gate gefahren um die Passagiere abzuholen. Scoot ist in Singapur beheimatet und betreibt unter anderem 18 Airbus A320. Die abgebildete Maschine ist eine von aktuell 12 Airbus A320-271N in der Flotte. Die 9V-TND ist jedoch wie vier weitere typengleiche Maschinen seit über einem Jahr in Kuala Lumpur als abgestellt gemeldet. 

Die in Indonesien beheimatete Super Air Jet ist ein Teil der Lion Air Group. Die Airline betreibt eine reine A320-Flotte, aktuell sind es 61 Stück. Die abgebildete PK-STZ wurde im Jahre 2012 gebaut, flog dann aber zuerst für IndiGo ehe sie via Leasinggeber zur indonesischen Airline stiess. 

Ende Juli 2022 übernahm Croatia Airlines den Airbus A320-214 9A-CTO und versah ihn mit der "sparsamen" weissen Bemalungsvariante der Star Alliance. Zuvor stand er während 14 Jahren als CS-TNP bei TAP Air Portugal im Einsatz, interessanterweise auch in Star Alliance-Farben, allerdings mit schwarzem Heck. Ausgeliefert wurde er ursprünglich im April 2004 an Air Malta als 9H-AER, wo er allerdings gerade mal zwei Jahre im Einsatz stand.

Der im April 2023 aus Beständen der philippinischen Cebu Pacific übernommene Airbus A320-214 OK-IOO wurde anlässlich des 100-jährigen Bestehens von CSA mit entsprechenden Zusatztiteln versehen.

Ab Dezember 2024 sind die A350-941 der Turkish Airlines, beispielsweise die abgebildete TC-LGL, viermal wöchentlich in Santiago de Chile anzutreffen.

Der Sommerflugplan 2025 wird bei Edelweiss Air erneut zu einem Angebotsausbau genutzt. Ihre Airbus A320-214 wie die HB-JJL und die HB-JLT werden auf der Kurz- und Mittelstrecke gleich fünf neue Destinationen ansteuern.