Auch die niederländische Delegation reiste über den Flughafen Zürich ans diesjährige World Economic Forum in Davos. Die PH-GOV - eine Boeing 737-700 (BBJ) - ist in Zürich wohl bekannt, weilte sie während den WEF-Tagen schon seit ein paar Jahren immer mal wieder für ein paar Tage hier. 

Definitiv eines der grössten Highlights am diesjährigen World Economic Forum - die A340-212 der ägyptischen Regierung. Bei schönstem Sonnenlicht macht sich die Maschine rund 70 Minuten nach Ankunft aus Ägypten auf den Weg nach Genf, wo sie während der Tage parkiert wird bis die ägyptische Delegation mit der SU-GGG wieder zurück in die Heimat fliegt. Womöglich ist dies das letzte Mal, dass die SU-GGG zu bestaunen war, denn die Nachfolgemaschine steht schon in den Startlöchern. In Hamburg werden die letzten Handgriffe erledigt bevor die Maschine schliesslich die in die Jahre gekommene A340 ersetzen wird. 

Auf einer typischen WEF-Vorfeldtour kamen die rund 45 Spotterinnen und Spotter auch in den Genuss der vorbeirollenden A340-212 der Egypt Government, welche nach ihrem Flug von Kairo nach Zürich zu ihrem Standplatz unterwegs war. Knapp eine Stunde später flog die SU-GGG weiter nach Genf, wo sie während der Tage parkiert bis die ägyptische Delegation sich wieder auf den Heimweg macht. 

Bei tiefstehender Sonne rollte die YL-ABC der Air Baltic an den Spottern vorbei, welche anlässlich des WEF auf einer Vorfeldtour waren und sich auf den India-Standplätzen aufhielten. Air Baltic betreibt eine reine Airbus A220-300 Flotte mit insgesamt 52 Exemplaren, wobei immer eine gewisse Anzahl für andere Airlines unterwegs ist - so gehört auch die Swiss zur Kundschaft. Als LX1073 aus Frankfurt kommend rollte hier die Maschine Richtung Standplatz. 

Die Vorfeldtouren bieten auch immer die Gelegenheit Flieger aufzunehmen, welche geparkt sind - so auch die YU-RSB der Republic of Serbia. Die Falcon 6X wurde erst im April 2025 an die serbische Regierung ausgeliefert, auch die Seriennummer 13 macht darauf aufmerksam, dass die Falcon 6X noch nicht so weit verbreitet sind. 

Die C-FIUR von Air Canada macht sich auf den Weg vom Dock E zur RWY28 in Zürich. Von hier startet die Boeing 777-333ER zu ihrem Flug, in etwas weniger als neun Stunden erreicht die fast 19-jährige Maschine Toronto. 

Elegant und mit nicht sehr alltäglichem Erscheinungsbild - so präsentierte sich die Gulfstream G-V N1111P der in West Hollywood beheimateten Trousdale Aviation LLC beim Start auf RWY28 in ZRH. 

Bei sehr wechselhaften Lichtverhältnissen landet die D-AEWP aus Berlin kommend in Zürich. Die rund 9-jährige A320-214/WL trägt seit September 2023 eine Sonderbemalung, welche Werbung macht für das Salzburger Land und den Flughafen Salzburg. 

SAS Scandinavian Airlines betreibt zur Zeit eine Flotte von 13 Maschinen des Types Bombardier CRJ-900LR, welche aktuell allesamt durch CityJet betrieben werden - entsprechend sind die Maschinen auch in Irland registriert. Die EI-HSE setzt bei schönen Winterlicht nach rund 1:20h Flug von Kopenhagen nach Zürich auf RWY16 zur Landung an. Auf dem Kurs SK603/604 kommt eine Mischung zwischen CRJ-900LR und CRJ-1000 zum Einsatz, wobei die Maschinen der CRJ-1000 in weiss mit Titeln von CityJet daherkommen. 

Die P4-787 blickt auf eine bewegte Vergangenheit zurück - ausgeliefert wurde die B787-8 Dreamliner im 2013 als N961AM an Aeroméxico, wo sie bis im Dezember 2020 eingesetzt wurde. Den Jahreswechsel sowie den Januar 2021 verbrachte die Maschine schliesslich abgestellt auf dem Goodyear Litchfield Municipal Airport in Phoenix, seither ist sie unter der Flagge Aruba als Comlux Aruba unterwegs. Zwischenzeitlich trug die Maschine eine "No War" Bemalung, ebenso eine "Human Rights" Bemlaung, seit November 2023 trägt sie jedoch wieder die Solidaire-Bemalung.