Immer mehr Flugzeuge der Hong Kong Express Airways erhalten die neue Bemalung, welche anlässlich der Übernahme der ersten A321neo Anfang 2023 eingeführt wurde. So auch die A321-231 B-LEK, welche seit Juli 2018 beim Lowcoster aus Hong Kong im Einsatz steht.

Insgesamt 21 Airbus A330-941 will Condor bis 2027 übernehmen. Die D-ANRL ist seit Juli 2023 Teil der Flotte und erhielt die goldene Bemalungsvariante.

Der Airbus A320-232 HS-TXP der Thai Airways International trägt noch immer die Grundbemalung der ehemaligen Tochtergesellschaft Thai Smile (2014 bis 2023), bei welcher er zusammen mit 24 Schwestermaschinen eingesetzt wurde.

Nicht nur in Europa greifen viele Airlines bei kurzfristigen Engpässen in der Flotte gerne auf Fluggerät von Avion Express zurück. Auch Thai VietJet Air mietet aktuell beim litauischen ACMI-Spezialisten zusätzliche Kapazitäten in Form des Airbus A320-232 LY-MLI ein.

Southwind Airlines vermietet seit Anfang Oktober ihre A330-223 TC-GRB an die usbekische Qanot Sharq, welche sie praktisch ausschliesslich zwischen Tashkent und Phuket einsetzt.

Sky Angkor Airlines aus Kambodscha vermietet derzeit ihren Airbus A320-232 XU-729 an die indische SpiceJet, worauf ziemlich dezent auf dem Rumpf angebrachte entsprechende Zusatztitel hinweisen.

Ursprünglich zu einer Bestellung der später konkursiten indischen Airline Kingfisher Red gehörend, wurde der Airbus A320-232 mit Baunummer 3524 im Dezember 2003 an Mandala Airlines in Indonesien ausgeliefert. Zweieinhalb Jahre später übernahm die mexikanische Volaris den Zweistrahler und betrieb ihn bis im Frühling 2019. Seither ist er für Fly One unterwegs, zunächst für die moldawische Muttergesellschaft als ER-00004 und seit Dezember 2022 für den rumänischen Ablegen als YR-FIA. Hier zeigt er sich an einem nebligen Spätnachmittag im Herbst beim Rollen zur Startbahn 12 des Flughafens Guglielmo Marconi in Bologna.

Beim Airbus A321-251N UK-32130 der Centrum Air handelt es sich um die ehemalige SE-RKB der schwedischen Novair. Er ist seit Juli 2024 Teil der Flotte der usbekischen Airline, wurde aber bis Ende September 2024 an die moldawische FlyOne ausgeliehen, welche ihn unter anderem auch auf Flügen nach Bologna einsetzte.

Ende Juli 2024 übernahm Croatia Airlines mit der 9A-CAE ihren ersten Airbus A220-300. Bis 2027 soll die Flotte auf zwölf Exemplare anwachsen.

Der Airbus A330-202 EI-EJP von ITA Airways landet an einem Frühjahrsnachmittag kurz vor Sonnenuntergang am Flughafen Borgo Panigale von Bologna. Während die A330 von Alitalia und ITA Airways in Rom Fiumicino und früher auch in Mailand Malpensa zum Alltag gehörten, waren sie an anderen Flughäfen Italiens, wie eben jenem des Hauptortes der Emilia-Romagna, eher selten anzutreffen.