Kurz vor Sonnenuntergang setzt der Airbus A320-251N CS-TVN von TAP zur Landung auf die Piste 14 des Flughafens Zürich an. Er gehört seit September 2024 zur Flotte des Flagcarriers Portugals und erhielt den Taufnamen des wenige Monate zuvor verstorbenen portugiesischen Künstlers Manuel Cargaleiro.

Seit seiner Auslieferung an TAP Air Portugal im Herbst 2020 trägt der Airbus A321-251NX CS-TJR eine Retro-Bemalung, die an die TAP-Bemalung der 1970er-Jahre erinnert. Er ist hier im Line-Up auf die Piste 02 in Lissabon zu sehen. Sein Einsatzgebiet sind Flüge innerhalb Europas, auf die portugiesischen Inseln sowie nach Nord- und Westafrika.

Mit einer fest installierten Zwei-Klassen-Bestuhlung für 171 Passagiere zählt der Airbus A321-251NX CS-TXK von TAP Air Portugal zur Gruppe jener A321neo, die auch auf Langstrecken eingesetzt werden. Diese führen ab Lissabon und Porto nach Nord- und Südamerika.

Ab November 2024 auch im Anflug auf Manaus: A321-251NX CS-TXE der TAP.

Die Zugehörigkeit der TAP Air Portugal zur Star Alliance illustriert die A320-251N CS-TVF mit ihrer entsprechenden Spezialbemalung.

TAP Portugal war eine der ersten Airline, welche den Airbus A330-941 einsetzte. Die CS-TUC ist in der Zwischenzeit knapp 7.5 Jahre alt und immer noch in der Flotte der portugiesischen Airline. Die Flotte besteht aktuell aus 19 Maschinen des auf dem Bild abgebildeten Modells. 

Auf der Langstrecke verlässt sich TAP Air Portugal mittlerweile fast vollständig auf den Airbus A330neo. Sie verfügt aktuell über 19 Einheiten des A330-941N wie der CS-TUF «Bartolomeu Perestrelo».

Angeleuchtet von den letzten Sonnenstrahlen eines Sommerabends in Neuengland startet der Airbus A330-941 der TAP vom Bostoner Flughafen Logan für den Rückflug nach Lissabon.

Der Airbus A330-223 CS-TOM war im Februar 2019 noch voll im Einsatz bei TAP Air Portugal, als er in der frühen Abenddämmerung auf der Piste 02 zum Start rollte. Ende Oktober 2021 wurde die Maschine an den US-amerikanischen Leasinggeber TrueAero retourniert und seit Juli 2022 ist sie für Aerolineas Argentinas als LV-KAO unterwegs.

Knappe 20 Jahre alt war der Airbus A319-111 CS-TTN der TAP Air Portugal bei dieser Aufnahme in Lissabon bereits. Fünf Jahre später schied er aus dem Betrieb aus und wurde schliesslich 2025 in Castellon in Spanien, in der Nähe von Valencia, verschrottet.